McLaren 600LT Spider

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Technische Daten

Motor	V8 Biturbo
Hubraum	3799 ccm
Leistung	441 kw (600 PS)
Drehmoment	620 Nm bei 5500 U/min
Antrieb	Heckantrieb
Getriebe	Siebengang-DKG
Gewicht	1404 kg
Verbrauch	12.2l Super Plus
Beschleunigung (0-100)	2.9 sek
Beschleunigung (100-200)	5.5 sek
Höchstgeschwindigkeit	324 km/h

Rennwagen mit Strassenzulassung

Gut zu wissen:

McLaren ist ein Exote unter den Supersportlern und macht ihn somit zu einem besonderen Blickfang. Nebst den wunderschönen Formen zählt das geringe Gewicht zu den Hauptmerkmalen, welches bei den LT Modellen (Anspielung auf die F1 GTR Longtail) nochmals um über 100kg reduziert wurde. Der 600LT mit seiner Top-Exit-Auspuffanlage wurde nur ein Jahr lang gebaut und ist mit dem vielen Sichtcarbon ein wahrer Hingucker.

Fahrgefühl:

Dank der über einen Meter kürzeren Auspuffanlage gehört der irre Sound zu den Highlights des 600LT Spider. Nebst dem lehrt einen die Kombi aus Kraft des Biturbo-Achtzylinders und dem minimalem Gewicht Ehrfurcht. Die Lenkung, die straffe Federung und diese Aggressivität kombiniert mit der minimalen Sitzhöhe kommen dem definitiv am nächsten, was ich unter einem richtigen Rennwagen verstehe.

Gute Gründe für dieses Fahrzeug

Rennwagen Feeling auf der Strasse
Der klare und harte Sound dank Top-Exit-Auspuffanlage
Grosszügige Sichtcarbon Ausstattung aussen wie innen
Cabrio mit elektischem Hardtop Verdeck
Sehr selten auf den Strassen anzutreffen

Lamborghini Huracan Evo Spyder

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Technische Daten

Motor	V10
Hubraum	5204 ccm
Leistung	470 kw (640 PS)
Drehmoment	600 Nm bei 6500 U/min
Antrieb	Allrad
Getriebe	Siebengang-DKG
Leergewicht trocken	1542 kg
Verbrauch	14.2l Super Plus
Beschleunigung (0-100)	3.1 sek
Beschleunigung (100-200)	6.2 sek
Höchstgeschwindigkeit	325 km/h

Der Stier unter den Supersportlern

Gut zu wissen:

Jeder Autofan kennt Lamborghini, deren Fahrzeuge sich seit Jahren über das aggressive Design definieren. In vielen Modellen wurde der inbrünstige V10-Sauger mit seinem infernalischen Sound verbaut, welcher in Sportwagen mittlerweile zu einer Rarität geworden ist. Nebst Allradantrieb bietet der Huracan Evo erstmals auch eine Allradlenkung, wodurch das Fahren nochmals zackiger und müheloser wird.

Fahrgefühl:

Wer nicht auf Zeitenjagd auf der Rennstrecke ist, wird gegenüber dem Coupé trotz 120kg mehr keine Performance-Abstriche spüren. Der Spyder ist ebenfalls bocksteif und puncto Fahrspass und Genuss definitiv eine Steigerung zum Coupé. Angesichts des unglaublichenn Schubs und des Gezeters im Heck stellen sich einem unweigerlich die Nackenhaare auf. Die Angst vor Bodenschwellen nimmt einem das Lift-System und durch die Allradlenkung ist er wendig wie ein Kompaktwagen.

Gute Gründe für dieses Fahrzeug

Unverkennbares Lambo Design
V10 Soundorchester
Dank Fahrkomfort für längere Strecken geeignet
Erstmals Lambo-eigenes Infotainment System
Durch drei Fahrmodi auch alltagstauglich

Audi R8 Spyder GT

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Technische Daten

Motor	V10
Hubraum	5204 ccm
Leistung	412 kw (560 PS)
Drehmoment	540 Nm bei 6500 U/min
Antrieb	Allrad
Getriebe	Automat, R-Tronic
Leergewicht	1640 kg
Verbrauch	14.2l Super Plus
Beschleunigung (0-100)	3.8 sek
Beschleunigung (100-200)	7.7 sek
Höchstgeschwindigkeit	317 km/h

Limited Edition: Nr 004 von 333 weltweit

Gut zu wissen:

Wussten Sie, dass im R8 die gleiche Technik (Fahrwerk und Motor) zum Einsatz kommt wie beim italienischen Supersportwagen Lamborghini? Dieses Sondermodell des R8 Spyder wurde nur 333 mal gebaut. Es unterscheidet sich unter anderem in folgenden Punkten vom Standard: über 100kg leichter, 35 PS mehr Leistung und viele Sichtcarbonteile verbaut.

Fahrgefühl:

Das Dröhnen und die Power des V10 lässt Ihr Herz höher schlagen. Durch das ausgereifte Fahrwerk liegt der Supersportler perfekt auf der Strasse und lässt sich mit seiner direkten Lenkung selbst bei hohen Geschwindigkeiten präzise durch Kurven manövrieren. Die einzigen Unterschiede zu einem Lambo sind das bewusst dezentere Auftreten durch seine Optik und der geringere Schallpegel der Auspuffanlage.

Gute Gründe für dieses Fahrzeug

Die Nummer 4 von weltweit limitierten 333 Stück
Der unvergleichliche Sound eines V10
Lambo Fahrverhalten mit dezentem Auftreten
Sportlich und doch komfortabel
Grössere Beinfreiheit gegenüber unserem Evo

Lotus Elise S3 Cup 250

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Technische Daten

Motor	V4
Hubraum	1796 ccm
Leistung	181 kW (246 PS)
Drehmoment	250 Nm bei 3500 U/min
Antrieb	Heckantrieb
Getriebe	Manuell, 6-Gang
Gewicht	931 kg
Verbrauch	7.5l Super Plus
Beschleunigung (0-100)	4.3 sek
Höchstgeschwindigkeit	248 km/h

GoKart mit Strassenzulassung

Gut zu wissen:

Die Elise Cup 250 wurde 2018 gebaut und ist kompressoraufgeladen. Vor allem unser Modell ist durch seine knallige Farbe unverkennbar und gehört dadurch kaum zu den unauffälligsten Fahrzeugen auf der Strasse.

Fahrgefühl:

Die Elise ist ein Leichtgewicht und gilt bei Kennern als Kurvenräuber. So tief wie in diesem Auto sitzen Sie wahrscheinlich nie mehr wieder. Der Lotus verzichtet auf viel technisches Zubehör wie Servolenkung, doch eine Klimaanlage ist mit an Board. Dadurch erleben Sie mit ihr einen Fahrspass der besonderen Art: Heizen Sie mit einem GoKart über den Asphalt.

Gute Gründe für dieses Fahrzeug

Keine Servolenkung = purer Fahrspass
Tiefer sitzen geht kaum mehr
Einzigartiges Feeling durch „GoKart“ Bauweise
Klein, handlich und agil wie kaum ein anderer

Jedes unserer Fahrzeuge hat seine speziellen Eigenschaften. Lassen Sie sich durch uns kompetent beraten und treffen Sie für sich die beste Wahl.